Rastreador de seguros de coche DS Automobiles

La franquicia es la parte de cada siniestro de daños propios que pagas tú antes de que la aseguradora pague el resto. Un todo riesgo con franquicia de 300 euros tiene una prima menor que uno sin franquicia, pero si rayas el coche y la reparación cuesta 500 euros, tú pones 300. Suele compensar cuando el coche tiene cierto valor, conduces con cuidado y prefieres una prima baja a cambio de asumir los golpes pequeños. En el comparador puedes ver el precio con distintas franquicias.

El seguro a terceros cubre los daños que causas a otros (personas y bienes) y, según la modalidad, puede incluir defensa jurídica y asistencia en viaje. El terceros ampliado añade lunas, robo e incendio, según la aseguradora. El todo riesgo cubre además los daños de tu propio coche aunque la culpa sea tuya, con o sin franquicia. A más coberturas, más prima: por eso el comparador te enseña las tres modalidades para que veas la diferencia de precio con tus datos.

Solo si la póliza lo dice. La batería es parte del vehículo, así que los daños por colisión o incendio entran en un todo riesgo como cualquier otra pieza, pero el desgaste o la pérdida de capacidad no son un siniestro cubierto salvo que la póliza diga otra cosa: eso entra, en su caso, en la garantía del fabricante. Algunas aseguradoras añaden coberturas específicas, como el cable y el cargador doméstico, la asistencia por batería descargada o el remolque hasta un punto de recarga. Revisa esas cláusulas antes de elegir.

Depende de la póliza. Algunas cubren a cualquier conductor autorizado por el tomador, pero aplican condiciones especiales (por ejemplo, una franquicia o una exclusión) si el conductor ocasional es menor de 25 años o tiene el carné reciente y no estaba declarado. Si alguien de tu familia va a conducir con frecuencia, conviene declararlo como conductor habitual u ocasional: la prima puede subir, pero evitas problemas en un siniestro. El comparador pregunta por los conductores precisamente por esto.