Pulsa sobre el icono para llamar a Rastreador-Seguros al 917567108
Pulsa sobre el icono para enviar un WhatsApp a Rastreador-Seguros
Pulsa para solicitar la llamada de un comercial de Rastreador-Seguros
Rastreador-Seguros es una marca del Grupo Seguros Generales, uno de los principales grupos de comparación de seguros online en España.
Grupo Seguros Generales (Seguros-Generales.es) esta online desde 2008, siendo esta una de las primeras plataformas de comparacion de seguros online en España.
Rastreador-Seguros dispone de toda la tecnologia en comparación de seguros y acuerdos con compañías que le permiten rastrear precios y coberturas de seguros entre más de 70 compaías aseguradoras.
Rastreador-Seguros utiliza servidores seguros con SSL (Secure Socket Layer) con HTTPS (Hypertext Transfer Protocol Secure) que ofrece la última tecnología en cifrado de datos.
Fiat es uno de los nombres fundacionales de la mecanización agrícola europea. La actividad de Fiat Trattori se remonta a 1918–1919 con la aparición del Fiat 702, considerado el primer tractor italiano producido a escala industrial. Aquella primera serie —con variantes 702A/B/BN y posteriores 703— sentó las bases de una división agrícola que, con los años, se convertiría en líder en Italia y referente en Europa. En los años treinta, Fiat introdujo el 700C, uno de los primeros tractores oruga europeos, y trasladó la producción a Modena, reforzando su capacidad industrial. Tras la Segunda Guerra Mundial, la marca aceleró su expansión con familias diésel de media y alta potencia y, desde finales de los setenta y los ochenta, consolidó su posición mediante adquisiciones y el paraguas Fiatagri, que agrupó los productos agrícolas de Fiat con una nueva imagen corporativa.
La trayectoria corporativa culminó con la compra de Ford-New Holland (1991) y la evolución hacia la marca New Holland, que en 1999 se fusionó con Case para crear CNH Global, hoy CNH Industrial. De este modo, los tractores Fiat dejaron paso a New Holland, aunque su legado técnico y de diseño —color anaranjado, soluciones de transmisión y chasis— sigue muy presente en el parque de ocasión y en ediciones conmemorativas.
Históricamente, la gama Fiat abarcó desde tractores utilitarios compactos hasta alta potencia para cereal extensivo y contratistas. En utilitarios, series como Fiat 400/500 y 600 ofrecieron soluciones sencillas y eficientes para granja y labores mixtas. En media potencia, las generaciones 80 y, sobre todo, la 90 —que introdujo la “Gamma Alta” de 115 a 180 CV— impulsaron a Fiat entre agricultores que necesitaban par a bajo régimen, hidráulicos capaces y cabinas más confortables. En la franja alta, modelos como 140‑90, 160‑90 y 180‑90 se convirtieron en habituales del tiro pesado y del transporte con remolques de gran capacidad. También hubo un fuerte desarrollo de orugas para viñedo, frutal y terrenos complejos, una especialidad en la que Fiat fue pionera desde los años treinta.
En el mercado español y en buena parte de Europa occidental, los Fiat de la Serie 90 (por ejemplo, 80‑90, 100‑90, 110‑90, 130‑90 y 180‑90) alcanzaron una difusión muy amplia durante los años ochenta y noventa, y hoy siguen presentes en numerosas explotaciones por su fiabilidad y coste de mantenimiento contenido. Los utilitarios 640/680/780 y los cadenas para cultivos especiales también tuvieron un arraigo notable en áreas mediterráneas. Aunque la marca Fiat dejó de comercializarse como tal tras la integración en New Holland, su parque de usados continúa siendo uno de los más abundantes en España y Europa, con alta disponibilidad de recambio.
Entre los modelos icónicos despuntan el Fiat 702 (piedra angular de 1919), el 700C (oruga pionera), y, en la era moderna, los Fiat 1300/1300 DT y la Serie 90, especialmente el 180‑90, que se ganó fama por su robustez, su capacidad de tiro y su presencia en explotaciones cerealistas de gran tamaño. Estos modelos consolidaron la reputación de la marca en prestaciones, durabilidad y facilidad de mantenimiento.
La ingeniería de Fiat Trattori combinó motores de alto par —que con el tiempo dieron paso a propulsores desarrollados junto a Iveco— con cajas sincronizadas y powershift parciales en las gamas más altas. En hidráulica, las bombas de buen caudal y los elevadores traseros de elevada capacidad convirtieron a los Fiat en tractores muy capaces con empacadoras, segadoras y sembradoras de la época. La ergonomía evolucionó desde plataformas abiertas a cabinas con mejor sonoridad, climatización y visibilidad, y la llegada de la Serie 90 supuso un salto en aislamiento, iluminación y confort de conducción. En orugas, el diseño de bastidores y trenes de rodaje reforzó su reputación en pendientes y suelos complicados, muy valorada en el arco mediterráneo.
Al tratarse de una marca histórica, el precio de un tractor Fiat hoy depende del mercado de ocasión, de la serie, el estado y las horas de trabajo. Los Fiat Serie 90 bien mantenidos mantienen una buena liquidez por la abundancia de repuesto y el conocimiento mecánico extendido. La postventa se apoya en distribuidores especializados, recambistas y en la red de New Holland para componentes compatibles, además de un mercado paralelo de piezas nuevas y reconstruidas. Para valoración y seguro es clave verificar número de bastidor, homologación, reformas y estado de frenos, dirección y transmisión, pues influyen en la prima y en las coberturas de daños propios y responsabilidad civil.
Comentarios de clientes: los usuarios destacan la robustez, el bajo consumo relativo para su época, y la facilidad de reparación. Como puntos a vigilar, el envejecimiento de cableados y retenes, la disponibilidad de cabinas y lunas originales en ciertos modelos, y la necesidad de adaptar luces y señalización a normativa vigente.
La marca Fiat como tal ya no se comercializa en tractores nuevos; su herencia vive en New Holland dentro de CNH Industrial. Históricamente, Fiat tuvo una huella extensa en Europa, América Latina y el Mediterráneo, con plantas clave en Italia (Turín/Modena) y acuerdos industriales que facilitaron su expansión. En España, el parque Fiat sigue siendo significativo, con una base amplia de talleres que conocen bien estas mecánicas y una buena red de suministro de repuesto.
Amplio parque de ocasión con recambio disponible; motores con par y consumo ajustado para su época; Serie 90 muy valorada por su equilibrio entre potencia, peso y fiabilidad; buena base para trabajos de granja, empacado y transporte.
Antigüedad media elevada; electrónica y seguridad pasiva por debajo de estándares actuales; variabilidad de estado entre unidades; posible necesidad de reformas o mejoras (iluminación, frenos, señalización) para cumplir normativa y pasar ITV sin incidencias.
Veredicto: si buscas un tractor de ocasión robusto y sencillo de mantener, un Fiat bien cuidado sigue siendo una opción sensata para explotaciones mixtas y trabajos generales. Y para proteger tu inversión, nuestro rastreador de seguros de tractor te ayuda a rastrear seguros de forma precisa: podrás rastrear seguros Fiat, comparar coberturas y asistencia y, en minutos, rastrear seguros de tractor Fiat con el mejor equilibrio entre prima y garantías.