Preguntas frecuentes sobre seguros de moto

Sí. El Real Decreto Legislativo 8/2004 obliga a asegurar la responsabilidad civil de todo vehículo a motor con estacionamiento habitual en España, y una moto o un ciclomotor lo son aunque solo salgan los fines de semana o estén guardados en el garaje medio año. La obligación no depende de que la uses, y la falta de matrícula no la elimina por sí sola. Si no vas a usarla durante una temporada larga, la alternativa legal es darla de baja temporal en la DGT; mientras esté dada de alta, necesita seguro.

El seguro a terceros cubre los daños que causas a otras personas y a sus bienes y, según la modalidad, puede incluir defensa jurídica y reclamación de daños. El terceros ampliado añade, según la aseguradora, robo, incendio y a veces asistencia en viaje. El todo riesgo cubre además los daños de tu propia moto en una caída o un golpe aunque la culpa sea tuya, con o sin franquicia según la póliza. En motos de poco valor el todo riesgo puede no compensar; en motos nuevas o de gama alta conviene comparar las dos opciones con tus datos.

Solo si la póliza incluye la garantía de equipamiento del motorista, que no viene en todas las modalidades. Cuando existe, cubre el casco y la ropa técnica dañados en un accidente hasta el límite que fije la póliza (por prenda o como capital total), con condiciones como que sean homologados y que los daños se deban al siniestro cubierto. El casco es obligatorio por el artículo 118 del Reglamento General de Circulación, así que la garantía tiene sentido: tras una caída conviene sustituirlo aunque no se vea roto.

Porque la aseguradora tarifica el riesgo, y no valora igual una moto de 125 cc en una ciudad mediana que una deportiva de 1.000 cc en una gran capital. Entre los factores que cuentan están la cilindrada y la potencia, el valor de la moto, la edad y la antigüedad del carné del conductor, el código postal donde duerme (por robo), si tiene garaje y los años sin siniestros que acredites. Dos personas con la misma moto pueden recibir precios muy distintos: por eso rastreamos entre varias aseguradoras con tus datos.

Sí. Con el permiso B y más de tres años de antigüedad puedes conducir en España motos de hasta 125 cc y 11 kW de potencia (artículo 4.2 del Real Decreto 818/2009, Reglamento General de Conductores). Al pedir precio tendrás que indicar la fecha de tu carné B, y la aseguradora puede aplicar condiciones distintas según lleves o no experiencia previa con moto. Si vas a conducir una moto de más cilindrada necesitas el permiso A2 o A, y la aseguradora puede comprobar que lo tienes antes de cubrir un siniestro.

Si tienes contratada la garantía de robo, sí, con las condiciones de la póliza: puede exigir que la moto estuviera cerrada y, en algunas aseguradoras, que llevara un sistema antirrobo homologado, y la indemnización se calcula sobre el valor venal o el valor de nuevo según los años de la moto y lo que diga el contrato. Aparcar en la calle no excluye el robo, pero puede subir la prima respecto a tener garaje. Declara el aparcamiento real: si dices garaje y la roban en la calle, la aseguradora puede discutir el pago.

La matrícula o, si es nueva, la marca, el modelo y la cilindrada; la fecha de nacimiento y la fecha de los permisos del conductor habitual; el código postal donde se guarda la moto y si duerme en garaje o en la calle; el uso (particular, desplazamiento al trabajo, reparto) y los kilómetros al año aproximados. Si tienes seguro ahora, su fecha de vencimiento y los años sin siniestros te ayudarán a comparar y a que la aseguradora nueva te reconozca la bonificación.