Preguntas frecuentes sobre seguros de camper

La camper es una furgoneta reformada como vivienda y se asegura como furgoneta con una reforma declarada; la autocaravana sale de fábrica construida como vivienda y tiene productos de seguro propios; la caravana es un remolque sin motor y su seguro depende de su masa máxima autorizada. En la práctica, al asegurar una camper la aseguradora quiere saber qué furgoneta es, qué reforma lleva, si está homologada y cuánto vale. En una autocaravana ese trabajo ya lo ha hecho el fabricante. Si tu vehículo es una caravana, el seguro se estudia aparte porque la responsabilidad civil puede ir por el coche que la arrastra.

Puedes tener problemas en un siniestro. Una reforma que cambia la clasificación o la estructura del vehículo (muebles fijos, cama, instalación eléctrica, gas) debe legalizarse y anotarse en la ficha técnica tras la inspección correspondiente. Si no lo está, el vehículo que circula no es el que figura en los papeles. El artículo 10 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro obliga al tomador a declarar las circunstancias que conoce y que influyen en el riesgo; una reforma sin declarar puede dar lugar a que la aseguradora reduzca la indemnización o, en los casos más graves, la rechace, según la póliza y las circunstancias. Además, algunas compañías no aceptan a todo riesgo una camper sin homologar. Lo prudente es homologar antes de asegurar y declarar la reforma con su valor.

Depende de cómo esté declarado y de lo que diga la póliza. El equipamiento fijo (placas, batería auxiliar, nevera, calefacción, cama y muebles) se cubre en robo, incendio y daños propios cuando forma parte del valor declarado del vehículo; si no lo has incluido, la aseguradora pagará como mucho el valor de la furgoneta vacía. Los objetos sueltos (ropa, bicicletas, ordenador, cámara) son contenido: algunas pólizas de camper ofrecen una garantía de contenido con un límite por siniestro y exclusiones para dinero y joyas, y otras no la tienen. Revisa el límite y pregunta si exige que el robo sea con fuerza y con el vehículo cerrado.

Sí, siempre que declares ese uso al contratar. Las aseguradoras preguntan si la camper es tu vehículo habitual o solo de ocio porque la exposición al riesgo es distinta: una furgoneta que hace kilómetros cada día en ciudad está más expuesta a golpes que la que sale en vacaciones. Si declaras uso de ocio y la usas a diario, estás dando un dato inexacto y el siniestro puede complicarse. Si la usas para trabajar (reparto, transporte de material), ya no es un uso particular y hay que decirlo. El comparador pregunta por el uso y los kilómetros precisamente para que el precio se corresponda con tu realidad.

Una asistencia que cubra el país al que vas, admita el tamaño de tu furgoneta y resuelva dónde dormir si se queda parada. Comprueba tres cosas en la póliza: el ámbito territorial (solo España o también los países europeos que figuren en el contrato), si la grúa y el remolque admiten el peso y la altura de la camper, y qué pasa con los ocupantes cuando el vehículo queda inmovilizado: hotel, vehículo de sustitución o repatriación del vehículo y de las personas. En una camper el vehículo es también tu alojamiento, así que la garantía de pernocta o alojamiento alternativo tiene más peso que en un coche.

Con facturas de los materiales y la mano de obra, o con la factura del carrocero si la camperización es profesional. Ese importe, sumado al valor de la furgoneta, es el capital asegurado que la aseguradora toma como referencia en robo, incendio y daños propios. Si no tienes facturas (reforma hecha por ti o comprada ya camperizada), haz una relación detallada del equipamiento con su valor de mercado y fotografías; algunas compañías aceptan una tasación. Declarar un valor bajo reduce la prima, pero en un siniestro total cobrarás como mucho ese importe. Declarar uno exagerado tampoco sirve: la aseguradora indemniza el valor real en el momento del siniestro, con la depreciación que marque la póliza.

La matrícula o la marca, el modelo y la versión de la furgoneta, su fecha de matriculación y si la camperización está homologada en la ficha técnica. Además, el valor aproximado de la reforma y del equipamiento fijo, el uso (habitual o de ocio) y los kilómetros al año, el código postal donde la guardas y si duerme en garaje, parcela o calle. Del conductor habitual, la fecha de nacimiento y la del carné, y si hay otros conductores. Si ya tienes seguro, ten a mano la póliza para comparar coberturas y la fecha de vencimiento. Con eso el comparador te da precios en pantalla y, si tu caso necesita revisión, un asesor te llama.